汽车租赁的几个方面

汽车租赁行业被称为交通服务线。由于无保险、无需年检和保养、可选更换车型等优势，通过租车而非买车来控制企业成本。这种在国外公司非常流行的管理方式，正在逐渐获得国内企业、机构和个人用户的青睐。汽车租赁是指汽车资产使用权与所有权分离，出租人拥有资产所有权，承租人拥有资产使用权，出租人与承租人签订租赁合同以换取资产使用权的交易。

在细分市场中，个人短租、租车上路出行等领域发展迅速，成为行业快速复苏的主力军。在出行决策前期，随着消费者对汽车的需求更加多样化，场景更加丰富，消费者倾向于一次性解决租车、目的地信息、机酒预订、景区门票等各种需求。“租车+”特色明显，带动携程租车等一站式平台增速位居行业第一。

简单说几件平时不太了解的租车事！

1.短租保险:目前国内几大租车公司基本都强制用户购买短租保险。除了租车费，平均每天40~50元！这不包括免税。一旦发生事故，用户需要承担一小部分损失。如果想流畅使用，需要选择单独购买！这笔保险费。公司很大一部分员工都是升职了！10万元的车，如果把能买的车险项目都买了，一年的总保费不会超过5000元。当然，对于这种大规模的保险，保险公司会给出非常高的返利比例！每辆车按一年开100天计算，保险还是可以赚一部分收入的！

2.汽车租赁行业正处于起步阶段。行业大佬最大的问题是那些……想尽一切办法引导，然后引导人们多租，经常租，永久租！

3.事实上，租赁公司的很大一部分利润来自出售二手车...首先，直接从厂家以你想象不到的超低价格获得大量汽车...车辆运行两年后，已经赚够了成本。然后，通过某种渠道把新的8层车直接高价卖给二手车市场(因为二手车是按照车辆的市场价折旧的，所以卖价和收购价差不多)，这是租赁行业的一大块。

4.以租代购据说是一个两手空空、有利可图的好项目，但我从来没有亲自操作过这种项目，所以我没有发言权。